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• 1、天津英租界的租界历史

天津英租界的租界历史

收回时间：1945年，随着抗日战争的胜利，中国国民政府正式收回了天津英租界。历史背景：天津英租界自1860年设立以来，经历了多次扩张和发展，成为天津的贸易和航运中心。然而，在抗日战争期间，英租界先是被日军进驻，后移交给汪精卫政府。收回意义：天津英租界的收回标志着中国政府在抗日战争胜利后，对外国在华租界的正式接管，是中国主权恢复的重要体现。

英租界 英租界工部局（市政厅）戈登堂，1976年震损，拆除后改建为天津市人民政府大楼。天津英租界始设于1860年，是外国在天津设立最早的租界。界址为：东临海河右岸（西岸），南至博目哩道（今彰德道），西至海大道（今大沽路），北至宝士徒道（今营口道）。这就是所谓的“原订租界”。

天津英租界（英语：British concession in Tientsin），是英国设在天津的专管租界。它是近代中国七个在华英租界之一，同时也是天津的九国租界中设立最早、发展最繁荣的租界，因与法租界毗邻位于天津紫竹林附近，亦有“紫竹林租界”之称。

例如，1908年，英国、法国、比利时三国的建材商在天津建立了制砖厂，开始生产机制红砖，专供租界使用。路网建设：租界内的路网建设也是基础建设的重要部分。九国租界构建的复杂路网，使得天津成为北方最适合用脚步丈量的城市之一。这些路网不仅方便了租界内的交通，也促进了租界与周边地区的联系和交流。